Características estructurales de la bomba de lodo

La bomba de lodo está especialmente diseñada para transportar lodos que contienen partículas sólidas. Sus características estructurales principales incluyen:

Componentes de flujo-resistentes al desgaste: fabricados con hierro fundido con alto contenido de-cromo (dureza HRC mayor o igual a 58) o materiales de caucho, capaces de resistir la abrasión de partículas, lo que extiende la vida útil de 2 a 3 veces la de las bombas comunes.

Diseño de impulsor de alta-eficiencia: los impulsores abiertos/semi-abiertos (ángulo de aspa de 15 grados a 30 grados) reducen el riesgo de obstrucción, con una tasa de conversión de energía cinética de más del 85 %.

Sistema de sellado dual: Combina sellos mecánicos (fuga<5 mL/h) with packing seals, accommodating axial displacement of ±0.5 mm.

Estructura flexible: configuraciones horizontales (rango de flujo de 50 a 6000 m³/h) o verticales (altura de hasta 80 m) para satisfacer diferentes condiciones de funcionamiento.

Enfriamiento y lubricación independientes: aumento de temperatura del rodamiento inferior o igual a 40 grados, lo que garantiza un funcionamiento continuo. Adecuado para escenarios de alto-desgaste, como el manejo de relaves mineros y el transporte de lodos metalúrgicos, lo que reduce significativamente los costos de mantenimiento.