Características estructurales de la bomba de dragado

Una bomba de dragado es un equipo especializado que se utiliza para extraer y transportar mezclas hidráulicas (lodo) que contienen arena, escoria y otras partículas sólidas. Su diseño estructural debe adaptarse a condiciones que implican alto desgaste y medios de alta concentración. Según su tipología y escenarios de aplicación, las principales características estructurales son las siguientes:

Cuerpo de la bomba y estructura de la carcasa: normalmente, se utiliza una carcasa de bomba de doble-capa (capas metálicas interior y exterior). La carcasa exterior presenta un diseño dividido verticalmente y la salida se puede instalar en 8 ángulos diferentes en incrementos de 45 grados, lo que facilita la conexión y el mantenimiento de la tubería en el sitio. Este diseño mejora la resistencia al desgaste y a la presión del cuerpo de la bomba, lo que la hace adecuada para medios altamente abrasivos y de alta-concentración.

Diseño del impulsor: El impulsor es el componente central. En su mayoría tiene un diseño de succión semi-abierto o simple-y algunos modelos utilizan un impulsor de doble-canal para mejorar la capacidad de paso. El número de palas suele oscilar entre 3 y 5; Las bombas más pequeñas suelen tener tres palas para reducir el riesgo de obstrucción, mientras que las bombas grandes y de alta-eficiencia suelen utilizar palas en espiral involuta o logarítmica para optimizar la eficiencia hidráulica. A menudo se instala un sello de espacio laberíntico entre el impulsor y la placa posterior para reducir las fugas de lodo.

Sistema de sellado de eje: para evitar fugas de lodo a alta-presión, comúnmente se emplea una combinación de sellos mecánicos y sellos de agua a alta-presión. Algunos modelos también incorporan sellos dinámicos o sellos de empaque, lo que mejora significativamente la confiabilidad del sellado y reduce la pérdida de partículas finas como el oro.