Bomba en un motor diesel

En una bomba basada en un motor diésel-, la bomba es una unidad integrada que utiliza el motor diésel como fuente de energía para impulsar una bomba centrífuga dividida horizontal de succión única-de doble-etapa. El cuerpo de la bomba adopta una estructura dividida horizontal y el impulsor es del tipo de doble succión. El líquido ingresa al impulsor desde ambos lados simultáneamente y la fuerza axial se autoequilibra, lo que garantiza un funcionamiento suave y eficiente. El motor diesel está conectado directamente al eje de la bomba a través de un acoplamiento de alta-elástico o un eje de transmisión universal, o se puede ajustar la velocidad-a través de una polea. Esta unidad es adecuada para escenarios de operación en exteriores sin cobertura de red eléctrica o con suministro de energía inestable, como riego de emergencia en tierras de cultivo, control y drenaje de inundaciones, drenaje de minas y pruebas de presión de tuberías.

Propulsión por motor diésel, completamente independiente de la red eléctrica: equipado con motores diésel-de grado industrial-multicilíndricos-refrigerados por agua (como Wuxi, Yuchai, Cummins, etc.), arranque eléctrico, la capacidad del tanque de combustible admite un funcionamiento continuo de 8 a 24 horas, adecuado para áreas remotas, cortes de energía en áreas afectadas por desastres-y construcción al aire libre en escenarios sin electricidad.
Estructura de flujo dividido-de doble succión, sin necesidad de desmontar tuberías para mantenimiento: al abrir la tapa de la bomba, se pueden quitar los componentes del rotor. Las tuberías de entrada y salida permanecen estacionarias mientras el motor diésel permanece en su lugar. El tiempo de inactividad por mantenimiento se reduce en más del 60 %, lo que es especialmente importante en escenarios de rescate de emergencia.
Alto caudal, altura media a alta, alta eficiencia: la altura de una sola etapa puede alcanzar los 100 metros, el caudal puede alcanzar los 6000 m³/h, la eficiencia máxima es del 88% al 92%, el rango de eficiencia es amplio y el consumo de combustible del motor diésel es económico.
Bajo margen de cavitación, adaptable a las fluctuaciones del nivel del agua: La velocidad de entrada del impulsor de doble succión es baja, el NPSHr es de 2 a 3 metros menor que el de las bombas de succión simple con el mismo caudal, adecuado para la toma de agua de fuentes de agua con grandes fluctuaciones en el nivel del agua, como ríos y embalses.
Instalación móvil o fija: estándar con chasis de remolque-de servicio pesado (con patas hidráulicas), remolque y listo; También se puede fijar sobre una base de hormigón como estación de bombeo permanente.
Protección inteligente, operación no tripulada factible: el gabinete de control PLC monitorea la velocidad del motor diesel, la temperatura del agua, la presión del aceite y la presión de salida de la bomba en tiempo real. Las anomalías activan una alarma y un apagado automáticos. Un módulo de monitoreo inalámbrico remoto también es opcional.

Las bombas con motores diésel se utilizan ampliamente en diversos escenarios, como riego de emergencia en tierras de cultivo (extrayendo agua de ríos y embalses), prevención de inundaciones y drenaje en ciudades (drenaje de agua de pasos subterráneos y áreas residenciales bajas-), drenaje de minas (acumulación de agua en minas a cielo abierto-y filtración de agua en minas), pruebas de presión de tuberías (pruebas de presión de tuberías de larga-distancia) e inyección de agua en yacimientos petrolíferos y suministro de agua de emergencia contra incendios. Su capacidad para operar independientemente de la red eléctrica los convierte en equipos estándar para equipos de rescate en inundaciones, oficinas de ingeniería de conservación de agua y empresas de servicios petroleros.

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